HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン

まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。シリンダーにWの刻印がありました。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。駆動系は一切つきません。。パーツ MICHELIN PILOT POWER 2CT 120/70ZR17。当方が組んだエンジンになります。ハーレーブレイクアウト　ミシュラン 240/40R18。ピレリ　スーパーコルサSPV4 110 140セット。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。ピレリ ディアブロ ロッソ スクーター 120/70R15 TMAX C650。ピレリスーパーコルサV4 前後250 400 NSR TZR Γ CBRVFR。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。ダンロップ K300GP 100/90-19 130/80-18 TL 前後。モトクロスタイヤ　ホイールセット　前後。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。Ko Aoさん専用。DUNLOP KR189 KR389 レーシングレインタイヤ　　α13-SP。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ピレリディアブロスーパーコルサ NINJA、R25、CBR。TIMSUN 120/80-12 タイヤ エイプ50 2本セット。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。国内ホークcb250tタイヤ付き。ジャイロ　ワイドタイヤ　ポン付。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。ノーエンジャイロキャノピーta02ポン付けホイール。DUNLOP D401 150/80B16 M/C 71H ホワイトリボン　ロゴ。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。ミシュラン パワーカップ2 120/70zr17 190/55zr17。【中古】ブリジストン•バトラックス☆S23前後セットF120/R180。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。sunao　③ ⑥。オフロードタイヤ 80/90-17 2本セット　CT125 ハンターカブ。画像1の状態でお渡しとなります。タイヤウォーマー バトルファクトリー GP3サイズ NSF250R NX7 等。ドラッグスター400 フォークジョイント　150mm。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。cb250n cb250t コムスター ホーク2 3 バブ タイヤ